ТОП 9 советов – как и какой выбрать аккумулятор для авто

Аккумулятор – это «расходник», который приходится менять в любом автомобиле. По данным исследований он в среднем служит от четырех до шести лет. Покупая подержанную машину, нужно быть готовым к тому, что АКБ (аккумуляторная батарея) уже практически отслужила свое и вскоре потребует замены.

Профессиональные перекупщики могут подсунуть в продаваемой машине практически мертвый аккумулятор, предлагая хорошую батарею «налево» по выгодной для себя цене. Услуги эксперта по проверке б/у авто перед покупкой помогут правильно определить общее состояние машины и найти аргументы для торга, в том числе по причине «уставшей» батареи.

Правила выбора достаточно просты и понятны. Достаточно один раз ознакомиться с ними, чтобы правильно выбирать АКБ для своего авто в будущем. Существует несколько параметров или зон внимания, о которых стоит помнить. Рассмотрим их, не вдаваясь в технические подробности, которые знать не обязательно.

ОБЩИЕ ПАРАМЕТРЫ

Общие параметры – это особенности батареи, которые не влияют на ее работоспособность и производительность напрямую, но которые необходимо знать и учитывать в процессе ее поиска и подбора.

Размеры (формат)

Размеры, форма, расположение и вид клемм, а также место штатного крепления действительно важны. Геометрические параметры источников питания разных моделей и особенно из разных стран могут иметь кардинальные различия. Широко распространены два типоразмера: европейский и азиатский. Азиатский вариант, который полностью отвечает всем требованиям для европейского авто, часто не входит в посадочное место по размеру. И нет ничего постыдного даже для бывалого автомобилиста в том, чтобы измерить длину, ширину и высоту родной АКБ и записать их перед походом в магазин.

Лучше всего полагаться на требования из инструкции по эксплуатации автомобиля, так как под капотом на подержанных машинах может находиться не совсем подходящая АКБ, установленная предыдущим владельцем в целях экономии.

Test Driver предлагает помощь в покупке авто в Киеве и других городах Украины. Автоексперт поможет подобрать машину в хорошем состоянии и без несоответствующих требованиям деталей и комплектующих.

Тип крепления

Существуют разные типы крепления. В европейских авто вы найдете прижимные пластины, которые удерживают АКБ за выступы в нижней части корпуса. На азиатских машинах удерживающий элемент – планка или рамка на шпильках с креплением «через верх». Соответственно, если купить источник питания азиатского формата и установить его под капот «европейца», то надежно закрепить его просто не получится.

Полярность

Это самый элементарный из параметров. Просто запомните или запишите с какой стороны должен находиться плюс, а с какой минус. Адекватный продавец всегда спросит о том, на какую модель автомобиля требуется АКБ, после чего порекомендует подходящий вариант, так что вероятность купить аккумулятор с обратной полярностью совсем невелика. Вместе с тем, если вы предпочитаете самостоятельно перестраховываться от всяких неприятных сюрпризов, лучше проконтролируйте этот момент.

Может показаться странным, но проверка лакокрасочного покрытия автомобиля также иногда помогает обнаружить проблемы с АКБ: прожженная или разъеденная кислотой краска площадки ее установки или непосредственно над ней – прямой признак возможных проблем с электрооборудованием.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Технические характеристики являются основой взвешенного решения о том, какой аккумулятор лучше купить. Они указывают на то, сможет ли данная модель обеспечивать нормальный запуск двигателя в разных условиях и как долго она будет выполнять такую работу.

Емкость

Чем больше емкость – тем больше времени или попыток запуска двигателя будет у водителя, если мотор не заводится с первого раза. Этот параметр указывают большими цифрами на корпусе, единицы измерения – Ач. На самом деле, «Ампер-час» – это единица измерения заряда, а не емкости (емкость измеряется в Фарадах). Но Ампер-час используется для характеристики емкости аккумуляторов. Но владельцу не обязательно вникать в такие тонкости, достаточно знать требования для конкретного автомобиля. Их можно найти в «мануале». В принципе, было бы полезно знать емкость АКБ в минутах при реальной силе тока в реальных условиях эксплуатации, но в большинстве случаев приходится ориентироваться на номинальный показатель емкости.

Бензиновые легковые авто обычно комплектуются источником питания емкостью 45-66 Ач, самые распространенные среди них – 60 Ач. Норма для крупнокубатурных и дизельных моторов – 70-90 Ач.

Достаточно широко распространено мнение, что слишком большая емкость – это проблема для генератора. Сторонники этой теории утверждают, что в таких случаях существует высокая вероятность постоянного недозаряда, а также выхода из строя генератора. Их оппоненты, в свою очередь, говорят о том, что никаких правдоподобных доказательств и предпосылок для этого не существует. В любом случае, автопроизводитель указывает в требованиях характеристики АКБ, необходимые для нормальной эксплуатации этой модели авто в практически любых климатических условиях. При большом желании можно купить вариант, емкость которого на 10-15% превышает рекомендуемую и не переживать о рисках для генератора.

Пусковой ток

Этот показатель не менее важен, чем показатель емкости. Пусковой ток указывают в Амперах. Он обозначает максимальную силу тока, которую «аккум» может выдавать при температуре -18С в течение 10-30 секунд без особого вреда для своего состояния и ресурса. В процессе выбора АКБ данный показатель критичен для моторов с большим объемом и количеством цилиндров, а также для ДВС с высокой степенью сжатия, то есть в первую очередь для дизелей. Такие моторы тяжелее прокручивать, поэтому мощность стартера и сила тока для них особенно важны. Чем выше пусковой ток, тем легче будет крутиться стартером двигатель даже в сильный мороз. Существуют разные стандарты измерения/обозначения пускового тока (EN, DIN, SAE), и это тоже стоит учитывать.

Ознакомьтесь с требованиями автопроизводителя и подбирайте «аккум» в соответствии с ними. В общем, считается, что батарея с более высоким показателем пускового тока лучше и предпочтительнее для любых моторов, чем сравнимые по другим параметрам аналоги.

Резервная емкость

На этот параметр редко обращают внимание даже опытные автовладельцы. В отличие от электрической емкости, он фактически указывает на то, сколько времени «аккум» сможет обеспечивать нормальную работу электрооборудования автомобиля при движении с вышедшим из строя генератором. Для этого измеряют сколько времени понадобится, чтобы «просадить» АКБ до напряжения в 10,5В током в 25А. Величина 25А выбрана не случайно и примерно равна минимальному энергопотреблению современного автомобиля при движении. Косвенно по этому показателю можно судить о том, какая из батарей проживет дольше, если вы забудете выключить габаритные огни на ночь или оставите машину на сигнализации на несколько недель или месяцев.

Проверка авто перед покупкой в Украине – экспертная услуга от Test Driver, гарантирующая достоверную информацию об общем состоянии автомобиля, а также его отдельных узлов и агрегатов.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ

Дополнительные сведения помогают выбрать лучший из вариантов АКБ, которые подходят для вашего автомобиля и по размерам, и по техническим характеристикам. Иногда такая информация помогает выбрать изделие, которое будет работать эффективнее и прослужит дольше.

Тип/технология

Одна из самых распространенных «новых» технологий (всего-то несколько десятков лет на рынке) – так называемые «кальциевые» батареи. От древних свинцовых аналогов они отличаются тем, что в состав пластин введен кальций. Если на этикетке написано Ca/Ca – значит кальцием легированы и катод, и анод. Кальциевые аккумуляторы не так склонны к закипанию, у них меньше саморазряд при хранении. Кальциевые с добавлением серебра еще более надежны и долговечны. Их обозначают Ca/Ag.

Источники типа AGM предназначены для автомобилей с функцией «старт-стоп», с высоким энергопотреблением (например, для машин скорой помощи и др.). На корпусах таких аккумуляторов часто пишут «старт-стоп». По сути, это такие же свинцово-кислотные источники питания, но более совершенные. Absorbent Glass Mat – это изделия с абсорбированным электролитом, который находится в микропорах сепаратора. Из них не испаряется электролит, у них ниже внутреннее сопротивление. Аккумулятор AGM отдает более высокие токи, выдерживает глубокие циклические разряды, меньше осыпается, может работать в любом положении (не проливается), а кислота не вытекает даже при разрушении корпуса.

То, что автомобилисты часто называют «гелевыми» батареями – в большинстве случаев не гелевые, а такие же AGM. Гелевые источники питания имеют загущенный электролит и используются, например, в электропогрузчиках, а также в некоторых других видах спецтехники и оборудования.

В связи с большим количеством преимуществ и более сложной технологией производства, аккумуляторы AGM стоят дороже кальциевых и, тем более, обычных сурьмянистых свинцово-кислотных. Нет особого смысла покупать такую АКБ, если в соответствии с требованиями автопроизводителя можно ставить обычную. Заменять родной, отслуживший свое AGM-аккумулятор обычным свинцовым категорически не рекомендуется.

Закажите полную проверку с компьютерной диагностикой авто в Харькове, Одессе, Львове и других городах, чтобы быть уверенным в качестве покупаемого транспортного средства.

Обслуживаемые/необслуживаемые

Практически все «аккумы» теоретически можно обслуживать, но при нормальной, разумной эксплуатации покупать т.н. «обслуживаемый» вариант сегодня не имеет смысла. Иногда любой батарее может понадобиться подзарядка – но это не полноценное обслуживание с замером плотности электролита, контролем его уровня и т.п.. Специалисты рекомендуют покупать нормальные, качественные изделия от проверенных производителей и правильно их эксплуатировать – не допускать глубокого разряда, длительного простоя без подзарядок, перезаряда с закипанием, механических повреждений и т.п..

Производитель

Существуют лидеры рынка, внедряющие передовые технологии и жестко контролирующие качество выпускаемой продукции. Их изделия, как правило, стоят дороже, чем товары со странным и неизвестным названием. Для тех, кто готов потратить время перед покупкой, можно посоветовать изучать рейтинги от авторитетных независимых специалистов, например, от немецкого клуба ADAC. Они регулярно проводят сравнительные испытания и публикуют их результаты. Там можно найти лучшие марки и модели аккумуляторов.