ТОП 9 б/в кросоверів від $8.000 до $11.000
Який кросовер можна купити з 8–11 тисячами доларів у кишені?
Про технічні нюанси та комплектації підходящих варіантів розповідає експерт Test Driver`а.
Любов до кросоверів зрозуміла: збільшений кліренс і практичний кузов хетчбек перетворюють машину на помічника на всі випадки життя. У цьому відношенні українські автолюбителі мало відрізняються від європейців. Який позашляховик для міста можна вважати вдалою покупкою, розповідає автоексперт Test Driver`а.
В останнє десятиліття родина «міських джипів» стала дуже популярною, і позашляхові здібності цих машин покупці розглядають в останню чергу. Головне, щоб машина мала дорожній просвіт «вище бордюру», не ламалася і чудово виглядала. Цього набору достатньо, щоб почуватися впевнено в місті. Наявність повного приводу — корисний бонус узимку в умовах клімату України. А отже, вік машини, як показує перевірка авто перед покупкою, і в цьому класі автомобілів виходить на перший план. Тому перший рядок у ТОПі посів 3-річний «американець» з німецьким корінням.
1. Renault Duster 2009 – теперішній час
«Француз» — повна протилежність 2-му учаснику ТОПу щодо дизайну. Тут немає й сліду загальноприйнятого біодизайну, а кольорова гама фарбування кузова — незвична. Однак французький автопром завжди відзначався нетривіальними рішеннями, тому тих, кого цікавить покупка б/в кросовера саме цієї моделі, Duster навряд чи здивує. Зате порадує ціною — з бюджетом 13 тис. доларів можна знайти 3-річний екземпляр з мотором 2,0 л 135 к.с. та «автоматом». Комфорту додасть шкіряний салон. Альтернатива під капотом — бензиновий 1,6 л та дизельний 1,5 л.
Серед усіх учасників рейтингу в Рено, завдяки незалежній підвісці, найплавніший хід. Що гірша дорога, то м’якше йде Дастер.
Тому цю машину обирають не за модний екстер’єр і не заради швидкісних кидків шосе на далекі відстані, а для спокійної та впевненої їзди поганими дорогами. Щоправда, без нюансів не обійшлося: через особливості аеродинаміки мити кузов доведеться часто. З цієї ж причини пил і гравій «піскострумлять» лакофарбове покриття у вразливих місцях, і перевірка авто перед покупкою на предмет підфарбувань тут не завадить. Професійний товщиномір ЛФП, яким зазвичай користуються експерти, без труднощів виявляє проблемні ділянки покриття.
2. Chevrolet Tracker 2013 – теперішній час
Модель комплектується одним із двох двигунів — турбочетвіркою 1,4 л або атмосферним, також 4-циліндровим ДВЗ 1,8 л виробництва Opel. Мотори мають однакову потужність — 140 к.с. і трапляються на Opel Mokka, який і є дорожчим двійником Tracker`а. Менший двигун має вражаючу полицю моменту й виїжджає з 10 с при розгоні до 100 км/год. Це найжвавіший кросовер у ТОПі. У діапазон $10000–13000 потрапляють 3-річні варіанти з механікою — «автомати» коштують помітно дорожче.
За вказаний бюджет можна розраховувати на повний привід — він тут підключається і зовсім не для краси.
Хоча кліренс майже легковий — 160 мм, через коротку базу зимової колії з наростами та путівців можна не боятися, а повний привід і зовсім може спровокувати водія на подвиги. Тому діагностика ходової при виборі цього авто — обов’язкова. Ще одна перевага — просторий за висотою салон. Тут одразу зрозуміло, який кросовер обрати людині зростом 190 см для впевненої їзди містом. Щоправда, доведеться змиритися з нікудишньою шумоізоляцією та звикнути до дизайну приладової панелі, яка дуже нагадує Авео. Платформа цього кросовера спільна з останнім поколінням Chevrolet Aveo. Щодо матеріалів оздоблення салону інші автомобілі в нашому рейтингу виглядають привабливіше.
3. Mitsubishi ASX 2010 – теперішній час
У моделі чудовий родовід і солідний дорожній просвіт — 195 мм. Їде авто добре, але без вогника, якого очікуєш, дивлячись на екстер’єр. Машина може бути з «ручкою» або варіатором. У другому випадку доступний ручний режим з імітацією перемикання передач важелем або підкермовими пелюстками. Користуватися опцією зручно — перевірено. У конкурентів у рейтингу такої «фішки» немає. З двигунів можна обирати — модель оснащується «четвірками» 1,6; 1,8; 2,0 л. Усі агрегати вкрай надійні, але потрібна діагностика на СТО, щоб переконатися у справності газорозподільного механізму — слабке місце в цих ДВЗ.
За наш бюджет реально відхопити 5–6-річний екземпляр з повним приводом, варіатором і 2-літровим мотором.
Салон ергономічний, але за зросту 190 см водієві може не вистачати регулювань керма та сидіння. Дизайн інтер’єру хоч і створювався 10 років тому, досі виглядає пристойно. Хіба що монохромне табло в деяких комплектаціях виглядає трохи архаїчно, але на їздові якості це не впливає. Якщо вам потрібен надійний і невибагливий японський кросовер за розумну ціну, то ASX стане гарним вибором. Допомога автоексперта знадобиться, щоб відсіяти «втомлені» екземпляри. Все-таки за 5 років можна вшатати будь-якого «японця».
4. SsangYong Korando III покоління 2010 – поточний час
Марка досі вважається малопоширеною в нашій країні, хоча сам Korando збирають у Кременчуці. Звідси й головна вигода при покупці — за $13000 вам дістанеться упакований корисними опціями 4-річний кросовер з 6-ступінчастою автоматичною трансмісією, повним приводом і 2-літровим двигуном 149 к.с., бензиновим або дизельним. Також існують передньопривідні версії — за того ж набору опцій вони коштують дешевше.
Особливої уваги заслуговує простір у салоні.
Корейцям вдалося наділити компактний паркетник майже мінівенівським салоном: тут рівна підлога і без труднощів розмістяться 5 осіб баскетбольної комплекції! При цьому багажник, нехай і не рекордного об’єму, але все одно більший, ніж у Tracker`а, який також відзначається зразковим компонуванням. З мінусів виділимо схильність до перегріву віскомуфти повного приводу — машина не любить важких позашляхових умов. І хоча механізм розподілу крутного моменту оснащений електронним захистом, діагностика на СТО зайвою не буде.
5. Nissan Juke I покоління 2010 – теперішній час
Свого часу модель справила фурор, перевернувши уявлення про утилітарні паркетники. Через 7 років після появи екстер’єр авто виглядає свіжо та нетривіально — услід машині озираються досі, бо тут найстильніша корма серед усіх учасників рейтингу. Коли постає питання, який позашляховик купити молодій людині творчої професії чи модній дівчині, то кращого варіанта не знайти. За умови, що експлуатуватиметься Juke виключно в місті — ні віскомуфта, ні варіатор не люблять важких умов. Головним плюсом вважається відмінна економічність двигуна. Якщо витрата вища за 8 л/100 км у міському циклі, потрібна комп’ютерна діагностика.
Модель оснащується 1,6-літровою «четвіркою» з різним ступенем форсування. Турбоверсія має потужність 190 к.с., і тут Nissan обставив усіх конкурентів у ТОПі.
За 13 тис. доларів покупець отримає 5–6-річний екземпляр у повному заряді, але з механічною коробкою. Варіант із CVT обійдеться дорожче або буде на рік старший. З мінусів виділяється обмежений простір у салоні, тому для сімейного авто Juke стане не найкращим вибором.
6. Subaru Forester III покоління 2007–2012 р.в.
Це повноцінний породистий кросовер із чесним повним приводом, який справляється з бездоріжжям середньої важкості. У ТОПі Ліснику немає рівних за прохідністю. Стриманий екстер’єр і неяскравий інтер’єр підкреслюють серйозну технічну начинку автомобіля. Посадка в автомобілі на рівні легкового. Модель оснащувалася 2,0 та 2,5-літровими опозитними агрегатами родом із минулого століття.
Перевірені двигуни споживають мастило, тому за рівнем доводиться стежити. Але для консервативних водіїв це не проблема, адже саме на них і розрахований автомобіль. У решті мотори безпроблемні, але за наявності турбіни комп’ютерна діагностика обов’язкова.
Турбіна наділяє Forester ралійними манерами, а водія — амбіціями. Але збільшує витрату пального та скорочує ресурс двигуна з трансмісією. Тому глибока перевірка авто перед покупкою просто необхідна. З недоліків виділяються складність заміни свічок і паливного фільтра. Поза фірмовим сервісом роботи краще не проводити. За вказаний бюджет реально знайти 6-річний екземпляр з пробігом у районі 100 тис. км. Для авто без турбіни це дріб’язковий пробіг, а от із турбоверсіями до цього рубежу трапляється всяке, і допомога автоексперта заощадить бюджет на капітальний ремонт.
7. Peugeot 2008 2013 – теперішній час
Ще один представник французького автопрому в ТОПі, тільки з абсолютно іншою філософією, ніж у Dusterа. Модель ділить платформу з компактним хетчбеком 208, і вже за цим фактом можна судити про позашляхові амбіції автомобіля. Тут немає повного приводу і скромний кліренс — 160 мм. Але коротка колісна база, така сама, як у Trackerа, допомагає долати нерівності на асфальті. Щоправда, у Шевроле підключаються задні колеса, тому йому можна з’їжджати з дороги. На Пежо цього краще не робити.
Зате тут є панорамний дах з підсвіткою, чого не зустрінеш у жодного учасника рейтингу.
Хоча це й найповільніше авто в ТОПі, все ж модель належить до розряду emotion car, як і Juke. Салон француза просторіший. У межах нашого бюджету покупцеві дістанеться машина 2013 р.в. з роботизованою трансмісією та мотором із цілої плеяди пропонованих двигунів. У моторній лінійці: 3-циліндровий 1,2 л та пара 4-циліндрових 1,6 л, які можуть бути на бензині або дизпаливі. Виходячи з цільової аудиторії Peugeot 2008, перевірка на участь авто в ДТП не завадить. Товщиномір ЛФП виявить навіть незначні підфарбування.
8. Nissan Qashqai I покоління 2006–2013 р.в.
Для тих, кому Juke здається непрактичним і надто яскравим, Кашкай буде саме враз. Кузов, оснащення та оздоблення салону автомобіля повністю відповідають традиціям у класі — утилітарний автомобіль. Модель 1-го покоління випускалася з двома ДВЗ — 1,6 та 2,0 л з «ручкою» або CVT (варіатор). Щоправда, за вказану суму на 6-річний екземпляр з варіатором навряд чи можна розраховувати. А от на машину з механікою та двома літрами під капотом — цілком.
Qashqai зовні стриманий, як Forester, і має такий самий дорожній просвіт (200 мм), але програє Ліснику в ергономіці та матеріалах оздоблення салону.
Зате за витратою пального та мастила Ніссан обіграє співвітчизника вчисту. Додати сюди покладистий характер і простір на задньому сидінні — виходить ідеальне авто і для водія-початківця, і для сім’янина. Ймовірно, тому конструктори передбачили знімну спідницю переднього бампера з нефарбованого пластику — якщо вона трісне від удару, то міняти бампер у зборі не доведеться.
9. Hyundai Tucson I покоління 2004–2014 р.в.
На більшості ринків продажі моделі припинилися 2010 року. Однак в Україні Туссон у цьому кузові ще якийсь час збирали в цехах корпорації «Богдан», а після припинення виробництва пару років продавали залишки. Тому зустріти 5–6-річні машини з малим пробігом цілком реально, чим і користуються нечесні перекупники авто, скручуючи пробіг у походжених автомобілів. Залучайте для діагностики фахівців: послуги автоексперта перед покупкою авто включають не лише перевірку кузова, а й визначення справжнього пробігу.
За наш бюджет якраз можна взяти екземпляр 2,0 л з механічною коробкою 2011 р.в. з пробігом до 100 тис. км.
Tucson не має модної зовнішності — екстер’єр та інтер’єр створювалися 15 років тому. Зате в ті часи корейці пропонували якісні авто за малі гроші, тому машину відносять до надійних і невибагливих автомобілів на всі випадки життя. Пластиковий обвіс, що захищає більшу частину кузова від пошкоджень, і кліренс 195 мм підтверджують утилітарність Туссона. А оцинкований метал дає надію, що машина прослужить довго. За умови, звісно, відсутності пошкоджень. Від придбання битої машини краще відмовитися.